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產(chǎn)品展示

單列角接觸球軸承-76/BS系列
7602系列 7603系列 BS系列，公稱接觸角為60，該軸承可承受較大的單一方向的軸向載荷，也能承受一定的徑向載荷通常需要成組使用.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速、低摩擦力矩，運(yùn)行精度高。
718、719、70、72系列單列角接觸球軸承
718、719、70、72系列單列角接觸球軸承單列角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向載荷和一個(gè)方向的軸向載荷，也可承受單一方向的純軸向載荷，在承受徑向載荷時(shí)，將引起軸向分力。
2344、2347系列雙向推力角接觸球軸承
2344、2347系列雙向推力角接觸球軸承雙向推力用接觸球軸承由兩個(gè)軸圈、一個(gè)座圈、一個(gè)隔套和兩列滾動(dòng)體及保持架組件組成。修磨隔套的厚度即可調(diào)整軸承的間隙和預(yù)緊。
CSD型諧波減速器軸承
諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，其命名方式采用減速器的命名。
SHG（SHF）型諧波減速器軸承
諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)，根據(jù)其使用場(chǎng)合分為外圈分體、內(nèi)圈整體，外圈、內(nèi)圈都是整體兩大類；滾動(dòng)體為圓柱滾子，互成90垂直排列在V型滾道中。
CSG(CSF)型諧波減速器軸承
外圈被分成兩片，內(nèi)圈為整體結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)不需要法蘭和軸承座，主要應(yīng)用在CSG和CSF系列的各類減速器輸出部位。諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型。
HYR柔性軸承
HYR柔性軸承主要承受交變應(yīng)力，由于其壁厚比較薄，在與凸輪配合時(shí)發(fā)生一定的變形，內(nèi)外圈，滾動(dòng)體均采用高碳鉻軸承鋼，保持器采用尼龍整體式保持器。
RV減速器專用軸承
RV減速器專用軸承由于RV減速器同時(shí)咬合齒輪數(shù)較多，所以具備小型輕量化的同時(shí)，也具有高剛性耐過載的特點(diǎn)，另外由于無間隙、旋轉(zhuǎn)振動(dòng)、慣性小，所以具有良好的加速性能。
SHD型諧波減速器軸承
諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)。

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7602系列 7603系列 BS系列，公稱接觸角為60，該軸承可承受較大的單一方向的軸向載荷，也能承受一定的徑向載荷通常需要成組使用.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速、低摩擦力矩，運(yùn)行精度高。

718、719、70、72系列單列角接觸球軸承單列角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向載荷和一個(gè)方向的軸向載荷，也可承受單一方向的純軸向載荷，在承受徑向載荷時(shí)，將引起軸向分力。

2344、2347系列雙向推力角接觸球軸承雙向推力用接觸球軸承由兩個(gè)軸圈、一個(gè)座圈、一個(gè)隔套和兩列滾動(dòng)體及保持架組件組成。修磨隔套的厚度即可調(diào)整軸承的間隙和預(yù)緊。

諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，其命名方式采用減速器的命名。

諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)，根據(jù)其使用場(chǎng)合分為外圈分體、內(nèi)圈整體，外圈、內(nèi)圈都是整體兩大類；滾動(dòng)體為圓柱滾子，互成90垂直排列在V型滾道中。

外圈被分成兩片，內(nèi)圈為整體結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)不需要法蘭和軸承座，主要應(yīng)用在CSG和CSF系列的各類減速器輸出部位。諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型。

HYR柔性軸承主要承受交變應(yīng)力，由于其壁厚比較薄，在與凸輪配合時(shí)發(fā)生一定的變形，內(nèi)外圈，滾動(dòng)體均采用高碳鉻軸承鋼，保持器采用尼龍整體式保持器。

RV減速器專用軸承由于RV減速器同時(shí)咬合齒輪數(shù)較多，所以具備小型輕量化的同時(shí)，也具有高剛性耐過載的特點(diǎn)，另外由于無間隙、旋轉(zhuǎn)振動(dòng)、慣性小，所以具有良好的加速性能。

諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)。

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7602系列 7603系列 BS系列，公稱接觸角為60，該軸承可承受較大的單一方向的軸向載荷，也能承受一定的徑向載荷通常需要成組使用.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速、低摩擦力矩，運(yùn)行精度高。

718、719、70、72系列單列角接觸球軸承單列角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向載荷和一個(gè)方向的軸向載荷，也可承受單一方向的純軸向載荷，在承受徑向載荷時(shí)，將引起軸向分力。

2344、2347系列雙向推力角接觸球軸承雙向推力用接觸球軸承由兩個(gè)軸圈、一個(gè)座圈、一個(gè)隔套和兩列滾動(dòng)體及保持架組件組成。修磨隔套的厚度即可調(diào)整軸承的間隙和預(yù)緊。

諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，其命名方式采用減速器的命名。

諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)，根據(jù)其使用場(chǎng)合分為外圈分體、內(nèi)圈整體，外圈、內(nèi)圈都是整體兩大類；滾動(dòng)體為圓柱滾子，互成90垂直排列在V型滾道中。

外圈被分成兩片，內(nèi)圈為整體結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)不需要法蘭和軸承座，主要應(yīng)用在CSG和CSF系列的各類減速器輸出部位。諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型。

HYR柔性軸承主要承受交變應(yīng)力，由于其壁厚比較薄，在與凸輪配合時(shí)發(fā)生一定的變形，內(nèi)外圈，滾動(dòng)體均采用高碳鉻軸承鋼，保持器采用尼龍整體式保持器。

RV減速器專用軸承由于RV減速器同時(shí)咬合齒輪數(shù)較多，所以具備小型輕量化的同時(shí)，也具有高剛性耐過載的特點(diǎn)，另外由于無間隙、旋轉(zhuǎn)振動(dòng)、慣性小，所以具有良好的加速性能。

諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)。